【ランエボ日誌 Act.27】【FT06R-07】待ちに待ったタービン周り完成と搭載！久々にバンパー取り付けまで行ったものの・・・。
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【イチゼロ思考の弊害】「メンテナンス”に”車を合わせてない？」車の使い方は十人十色なのに、誰かに合わせたがる人々【ゆる談／GS-RADIO】
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【ランエボ日誌 Act.79】パワーウィンドウレギュレータ交換＆ドア内張り交換／シートレールを合法スーパーダウン化／ステアリング位置を延長
7万回視聴 ・ 2022/10/19 09:55
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【弱い者がさらに弱い者を叩く】道路上の自転車叩きは自動車側の傲慢さの表れでもある。トラック・バスから見れば自動車も同じ【GS-RADIOクラシック】
2万回視聴 ・ 2024/07/13 04:07
エンジンのトルクが落ち始める理由。ある意味ここを基準として全体の味付けが違う。同じ形態のエンジンでもその性能が大幅に違ってくる【GS-RADIOクラシック】
9万回視聴 ・ 2024/03/21 12:47
「空力に優れるプリウスからハイブリット機構を取ってスポーツモデルにできないか？」いやいや、スポーツモデルを作るには、今やお前は無くてはならない存在。ある意味、生贄として・・【ゆる談／GS-RADIO】
7万回視聴 ・ 2024/08/06 09:41
【Vol.113】エキゾーストマニホールドが無い！？これからのスタンダード「エンジンヘッド一体型エキマニ」とは？【GS-RADIO】
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【Vol.70】コムテック製レーダー（ねずみ取り）探知機で電波法違反が発覚！！使用者も違反になる恐れ。他、いろいろな質問に回答【GS-RADIO】
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”エンジンが動く”＝”健康状態良好”ではない！知らない間に蝕まれていく原因『サイレント負荷』。車は自分で自分の健康管理は出来ない【ゆる談／GS-RADIO】
16万回視聴 ・ 2024/05/02 19:40
![【初心者向け】[その２] 歴代ランエボの違い、知ってます？第二世代 EVOⅣ～EVOⅥ・TMEまで「進化」することを宿命づけられた車【ガレージトーク】](https://i.ytimg.com/vi/kVmTMLSO_3k/hqdefault.jpg)
【初心者向け】[その２] 歴代ランエボの違い、知ってます？第二世代 EVOⅣ～EVOⅥ・TMEまで「進化」することを宿命づけられた車【ガレージトーク】
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【運転の法律やルール】2割の人は誰に言われなくとも守るが、2割の人は誰が何を言っても聞かない。「聞かないの人に注意し続ける」のはエゴになる【ゆる談／GS-RADIO】
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ツインプレートクラッチやトリプルプレートクラッチが『扱いにくい』と感じるのは”仕組み（ロジック）”さえ分かれば解決できる‼【ゆる談／GS-RADIO】
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三菱コルト Z28A (4G15) エンジンオイル交換 オイルフィルター交換【メンテナンス】/Mitsubishi Colt engine oil change
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